Gran Premio de Motociclismo de Jerez
Toda la actualidad del Gran Premio de España de Motociclismo en Jerez
Pedrosa arrebata a Rossi la ‘pole’ de MotoGP y Lorenzo domina los 250
Dos de tres. Los entrenamientos oficiales del GP de España de motociclismo han dejado a dos españoles logrando la ‘pole position’. Dani Pedrosa arrebató por 51 milésima el privilegiado puesto a Valentino Rossi en MotoGP mientras Jorge Lorenzo dominó sin sobresaltos los 250 c.c. En 125, el italiano Pasini ha logrado el mejor tiempo y Gadea y Faubel saldrán cuarto y quinto.
Sin embargo, el gran susto de la jornada lo ha protagonizado el italiano Roberto Locatelli, que se encuentra en estado de coma inducido en un hospital de Cádiz al que fue trasladado tras sufrir una caída en la última sesión de entrenamientos de 250 cc. del Gran Premio de España.
Las primeras pruebas revelaron un traumatismo craneoencefálico, una rotura abierta en su tobillo izquierdo y otra en la clavícula, una contusión en un pulmón y fractura de las órbitas oculares, pómulos y mandíbula. Su estado aconsejó inducirle al coma farmacológico.
A la espera de lo que determine un TAC que se le realizará en las próximas horas, los doctores descartan posibles daños cerebrales ya que, como afirmó Claudio Costa, el director de la Clínica del Mundial de motociclismo, el casco no se llegó a romper. Si se cumplen las previsiones más optimistas, Locatelli sería trasladado a su país, el próximo miércoles, para ser operado de sus lesiones.
Diferencias mínimas en MotoGP
Mientras, en MotoGP las diferencias entre todos los pilotos de cabeza de la clasificación han resultado exiguas y en menos de medio segundo se acabaron clasificando hasta doce pilotos, entre los que estaban todos los españoles, Carlos Checa y Toni Elías, ambos sobre sendas Honda RC 212 V, que lo hicieron en posiciones destacadas.
El desarrollo de los acontecimientos con respecto a las tres tandas de entrenamientos libres varió sensiblemente en los únicos oficiales que se realizaron, en los que volvieron a tomar la iniciativa los que deben ser los principales contendientes en la lucha por el título mundial, con especial mención al propio Pedrosa , Rossi y el australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici GP 7), quien después de estar algunas vueltas en cabeza de la tabla acabó relegado al quinto lugar pero a ¡escasamente una décima de segundo.
La decepción llegó de la mano del vigente campeón del mundo, el estadounidense Nicky Hayden (Honda RC 212 V), quien no pudo pasar de la undécima posición y eso que como casi todos sus rivales en la tanda oficial bajó de manera significativa sus registros anteriores, pero no le sirvió para mejorar prácticamente nada en la parrilla de salida, desde la que saldrá en una retrasada cuarta línea.
Jorge Lorenzo sigue dominando en 250
Lorenzo dominó de principio a fin todos los entrenamientos y si bien por algunos momentos sus rivales se acercaron algo a los registros del campeón mallorquín, éste supo mantenerlos a raya y confirmar la “pole position” que ayer ya había marcado en Jerez, a pesar de los intentos de sus rivales, sobre todo de Héctor Barberá (Aprilia), de amargar la fiesta.
Durante algunos instantes en pista tanto Lorenzo como Barberá coincidieron en el mismo tramo y se mascó el enfrentamiento, quizás porque el campeón consideró que su oponente se estaba aprovechando del rebufo de su moto, pero el piloto de Dos Aguas lo saldó con una desafiante levantada de la rueda delantera mientras miraba fijamente a su oponente.
Junto a Lorenzo y Barberá, durante algunos minutos hubo otros dos pilotos españoles en la primera línea, Alvaro Bautista y Julián Simón, todo un lujo para los miles de aficionados presentes en Jerez, si bien al final el campeón mundial de 125 c.c. se vio apeado de la misma por su antecesor en el cetro mundial de la categoría, el italiano Andrea Dovizioso (Honda), que se coló en el último momento en el cuarto puesto.
Pasini marca el ritmo en 125 c.c.
El italiano Mattia Pasini (Aprilia) ha defendido con uñas y dientes la “pole” conseguida ayer y será el primer piloto de 125 c.c. en la parrilla de salida del Gran Premio de España de motociclismo que se disputará mañana en el circuito de Jerez de la Frontera.
Tanto Sergio Gadea como Héctor Faubel, ambos pilotos de la escudería valenciana de Aprilia que dirige Jorge Martínez “Aspar”, consiguieron mejorar su rendimiento con respecto al primer día y se colocaron en la primera y segunda línea de salida, respectivamente, muy cerca de sus rivales, ya que hasta Pablo Nieto (Aprilia), que fue noveno, no hay un segundo de diferencia.
Junto a Pasini estará el correoso húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), a los que se unirán el checo Lukas Pesek (Derbi) y el propio Sergio Gadea (Aprilia), quien superó por cincuenta y siete milésimas de segundo a Héctor Faubel, quien sí pudo rebajar sus registros anteriores de forma ostensible tras superar los problemas que arrastró durante el primer día de entrenamientos.
Entrenamientos libres en Jerez: Checa mantiene el tipo y Lorenzo su dominio
El español Carlos Checa (Honda RC 212 V) ha sabido
mantener el tipo a la perfección en todas las tandas de entrenamientos
libres y concluyó primero en esa clasificación previa a la disputa de
la jornada oficial de pruebas, esta tarde, para el Gran Premio de
España de MotoGP, que se disputará mañana en el circuito de Jerez.
mantener el tipo a la perfección en todas las tandas de entrenamientos
libres y concluyó primero en esa clasificación previa a la disputa de
la jornada oficial de pruebas, esta tarde, para el Gran Premio de
España de MotoGP, que se disputará mañana en el circuito de Jerez.
Jorge
Lorenzo (Aprilia), por su parte, mantuvo su dominio prácticamente
absoluto en la segunda y última jornada de entrenamientos del cuarto de
litro, si bien en esta ocasión quienes más se acercaron a él fueron
otros dos españoles, Alvaro Bautista (Aprilia), que solucionó todos los
problemas que tuvo ayer con su moto, y Julián Simón (Honda), que parece
estar ya mucho más recuperado de sus lesiones.
Checa
ha ido mejorando sus registros a cada entrenamiento para mantener una
diferencia de casi dos décimas de segundo respecto de su más inmediato
perseguidor, que en esta ocasión fue el brasileño Alex Barros (Ducati
Desmosedici GP 7), con Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) y Toni Elías
(Honda RC 212 V) inmediatamente tras él.
Quien
parece tener todavía problemas pendientes de solucionar es el italiano
Valentino Rossi, a quien su Yamaha YZR M 1 no le ha permitido hoy batir
su tiempo del viernes y acabó relegado a la novena posición en lo que
parece ser un mal endémico de las motos de Hammamatsu, pues el
estadounidense Colin Edwards acabó tras el transalpino y ambos a poco
más de medio segundo del piloto de Sant Fruitós del Bagés.
Si
Lorenzo manda con claridad en el cuarto de litro, no sucede lo mismo
con los contendientes de 125 c.c., en donde esta vez ha sido el húngaro
Gabor Talmacsi (Aprilia) el que ha marcado el ritmo, secundado por el
líder de ayer, el italiano Mattia Pasini (Aprilia), pero ahora ya con
el español Héctor Faubel (Aprilia), mucho más cerca, al situarse ahora
a escasamente ocho décimas de segundo del mejor registro.
Vuelve el “Toro” Checa, por delante de Pedrosa y Elías
Después de un tiempo con resultados lejos de sus verdaderas posibilidades, el circuito de Jerez de la Frontera ha devuelto al “Toro” Carlos Checa a la más rigurosa actualidad tras conseguir hoy el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de España de MotoGP, que se disputará este fin de semana en el circuito andaluz.Carlos Checa fue el más rápido y por detrás de él, copando las tres primeras posiciones, acabaron los otros dos españoles de la cilindrada, Daniel Pedrosa y Toni Elías, todos ellos sobre sendas Honda RC 212 V, si bien la del triple campeón mundial es la “pata negra”, la moto de la escudería oficial de la fábrica japonesa.
Apenas 121 milésimas de segundo separaron a los tres primeros clasificados de MotoGP, los tres españoles, que en esta ocasión doblegaron al australiano Casey Stoner, protagonista destacado en este inicio de campeonato sobre su Ducati Desmosedici GP 7, y al siete veces campeón del mundo, el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), que acabó sexto.
La jornada se disputó con muy buenas condiciones climatológicas, pero aún así, las diferencias con respecto a las viejas motos de 990 c.c. respecto de las nuevas 800 c.c., se hicieron más visibles en este circuito, en el que los tiempos se quedaron muy lejos del récord del pasado año, a casi dos segundos, ya que Checa rodó a algo más de 1,8 segundos del registro que estableció el año pasado el italiano Loris Capirossi (Ducati Desmosedici GP 6) como vuelta más rápida de MotoGP.
Las últimas vueltas de Checa dejaron claro que todavía hay piloto en el deportista de Sant Fruitós del Bagés si dispone de una moto competitiva, pues sus cuatro o cinco giros finales fueron todos con un ritmo muy bueno, el que probablemente se establezca para la carrera del domingo y no dejan de ser, por esa razón, una referencia muy buena de sus opciones.
Peor le rodaron las cosas al estadounidense Kenny Roberts, que había sido el más rápido por la mañana y su registro, al manillar de la moto que construye su padre, la KR 212 V, no lo pudo rebajar por la tarde, lo que le acabó relegando al quinto puesto final, con todo por delante del quíntuple campeón del mundo, Valentino Rossi.
Las diferencias de tiempo en Jerez con respecto al año pasado han sido notables, al ser un circuito mucho más técnico y corto, con escasamente 4.400 metros, la menor cilindrada de las nuevas motos se ha dejado notar bastante, aunque todos preparan sus motos para la única ronda clasificatoria que habrá mañana, en la que seguramente se acercarán al récord de Capirossi, que en cuestión de un par de días será padre por primera vez, sino acaban batiéndolo.
Pero el dato más destacado de esta primera jornada no es otro que el escaso margen de diferencia que hay entre todos los pilotos, pues no llegaron a las cinco décimas de segundo las diferencias entre el primero, Checa, y el noveno clasificado, el estadounidense Colin Edwards (Yamaha YZR M 1), lo que da una referencia muy clara de cuán puede acabar siendo de disputada la segunda cita del año en la categoría de MotoGP.
Como Checa, tanto Daniel Pedrosa, al que le costó algo más llegar hasta los mejores tiempos del día, como Toni Elías, supieron exprimir casi al máximo el potencial de sus motos y el conocimiento que tienen de una de las tres pistas “de casa”, en la que todos ellos se sienten muy cómodos y donde quieren arrancar un buen resultado que poder dedicar a los más de ciento cuarenta mil espectadores que se espera presencien las carreras.
Pasini marca la “pole” en final accidentando y con Faubel sexto
El italiano Mattia Pasini (Aprilia) marcó la “pole position” provisional en los primeros entrenamientos oficiales para el Gran Premio de España de 125 c.c. que se disputará el domingo en el circuito de Jerez de la Frontera y en los que Héctor Faubel (Aprilia) fue el mejor español en la sexta posición.
El final de los entrenamientos resultó algo accidentando por las espectaculares caídas del checo Lukas Pesek (Derbi) en la entrada a la recta de meta al perder adherencia la rueda trasera de su moto y en el vuelo que realizó a punto estuvo de llevarse por delante a otro piloto que pasaba en ese momento.
Ni uno, Pesek, ni el otro piloto involucrado en el incidente sufrieron daños, aunque el checo no pudo concluir los menos de dos minutos de tiempo efectivo que todavía quedaban para concluir los primeros entrenamientos.
Casi al unísono pero en otra de las zonas del circuito, el suizo Randy Krummenacher (KTM) se vio descabalgado por su moto y se quedó en medio de la pista, con el consiguiente peligro de ser arrollado por otros participantes, pero al final no sucedió nada y pudo abandonar el asfalto sin mayores consecuencias que ir a buscar su moto cien metros más abajo, pues acabó rodando sola hasta estrellarse contra las defensas exteriores.
Por cuanto se refiere a la “pole position” provisional, no sorprende a nadie, pues Mattia Pasini ya ostenta el tiempo más rápido de entre todos los participantes del octavo de litro desde el pasado año, suyo es el récord (1:46.937), del que hoy se quedó a algo más de cuatro décimas de segundo (1:47.371), con apenas un rival que se le ha acercado peligrosamente, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), que se quedó a poco más de una décima de segundo.
No estuvo tan acertado, con algunos problemas de puesta a punto, Héctor Faubel (Aprilia), primer líder del mundial, que siempre estuvo entre los más rápidos pero le faltaron unas décimas que a la postre le relegaron a la sexta posición a más de un segundo, con evidentes problemas en la puesta a punto de su Aprilia para este trazado andaluz, en el que a pesar de un ligero viento las condiciones climatológicas fueron bastante benévolas.
Al final, la primera línea de la formación de salida fue para Pasini y Talmacsi, a los que acompañaron el japonés Tomoyoshi Koyama, fichaje para esta temporada del la fábrica austríaca KTM, y el checo Lukas Pesek, quien a pesar de la caída de los dos últimos minutos ya estaba entre los más rápidos de la cilindrada.
Faubel, por ahora, se tiene que conformar con un puesto en la segunda línea, mientras que más atrás acabaron Joan Olivé (Aprilia), en esta ocasión el segundo español de la cilindrada con el duodécimo puesto, dos por delante del joven Esteve Rabat y su Honda oficial, en tanto que Sergio Gadea (Aprilia), Nicolás Terol (Derbi), Pablo Nieto (Aprilia) o Pol Espargaró (Aprilia), no lograron un buen compromiso de puesta a punto con sus motos y se vieron alejados de las primeras posiciones de la cilindrada a las que aspiraban.
